(1)底板倒角处悬空桥梁模板的固定。由于倒角桥梁模板在浇筑混凝土过程中承受混凝土对倒角的扬压力和左右两侧的侧压力，桥梁模板容易向上、左右两侧移位，因此，在两相邻孔倒角桥梁模板之间用对拉片相互拉紧，每孔之间、桥梁模板之间用钢管横向顶紧，钢管之间间距60 cm，在倒角桥梁模板两端用纵向钢管与横向钢管连接，形成网状支撑结构，同时，在两相邻孔倒角桥梁模板上面设计固定架夹紧桥梁模板，对桥梁模板有一个下压力，起到抵消扬压力的作用。对于与外模相邻的倒角桥梁模板，通过对拉片和外钢模相连，使整个桥梁模板形成一个稳定、相互联系的整体结构。通过以上措施，可以将倒角桥梁模板固定牢固、稳定。同时，由于底板倒角桥梁模板缺少下部支撑并尽可能减少水平桥梁模板宽度，增设临时桥梁模板宽度为50 cm。

      (2)台车侧模底部与外模的固定。在倒角以上的20 cm高度第一次浇筑的混凝土中预留对拉孔，固定底端桥梁模板。

      (3)台车桥梁模板加长20 cm。考虑与老混凝土的搭接，两边各预留10 cm左右。

      (4)为了防止桥梁模板拼接漏浆，在接缝处与混凝土接触面贴双面胶，能起到很好的止浆效果。

      (5)为了脱模和混凝土表观质量的需要，桥梁模板出仓前，必须打磨刷油，防止锈蚀。

      (6)桥梁模板变形计算采用行业专业计算软件，保证变形不超过有关规程、规范对混凝土外观质量要求的规定。

      (7)外侧桥梁模板由大块组合钢模组成，采用两架龙门吊吊装移动，龙门吊和布料机共用轨道，轨道设置在管身底部两侧预留空位上，场地满足要求。

      (8)台车堵头桥梁模板的设计安装。堵头桥梁模板(挡头板)选用5 cm厚松木板制作，采用角钢U形卡和短方木固定，以适应端模尺寸的不规则性，并在挡头板上钉木板条，以便在混凝土端面预留出安装止水条的凹槽。www.meishidaren.com