上世纪80年代,重庆的城市发展有多难?这组数据告诉你
发布日期:2022-07-20 10:55    点击次数:152

近现代以来,重庆一直是长江上游的经济中心。就算在直辖之前,重庆的GDP总量也位居全国各大城市的前列。不过,这并不代表重庆的城市环境和发展水平一直都很好。

由于是工业重镇,加之基础设施欠账太多和地形地貌的现状,在上世纪八九十年代,重庆虽然经济领先,但城市建设和人居环境却很糟糕。

据1986年重庆年鉴的数据显示:当时,重庆的城市人均占有城市道路面积仅为2.17平方米,而国内大城市平均为3.6平方米;与此同时,重庆城市道路只占城市总用地面积的4%,而国内大城市平均为7.3%。远低于同等城市的标准。

由于财力有限, 北大跳楼重庆没有能力修建更多的过江大桥,导致市区内环道路严重堵塞,公交客运十分紧张,急需更新的破旧公共汽车、电车多达500余辆。绝大多数的城市道路普遍存在着路窄、坡陡、弯道多、标准低等问题。

在人居环境方面,1986年重庆城市人平居住面积仅为4.2平方米,低于全国大城市平均水平(6.36平方米)。全市尚有15.26万户无房户、挤住户,住宅问题仍然紧张。更让人吃惊的是,当时还遗留着三十四年代抗战时期临时搭建的危房468万平方米需要改造。

此外,重庆当时的环境污染也相当严重,1986年,重庆城区大气中二氧化硫浓度年际均值为0.4 亳克/立方米,超过国家三级标准三倍,在全国75个大中城市名列第一位。酸雨危害甚烈,在全国大城市中也居于首位;降尘量居我国南方24个大中城市之冠。可以说,完全是一座灰头土脸的城市。

如今经过几十年的发展,重庆的城市面貌早已经今非昔比,不但城建水平位居全国前列,优良的人居环境更是有目共睹,已经成为了一座具有独特魅力的山水之城。

前人栽树后人乘凉,在享受幸福生活的同时,我们更应该记住那些为了重庆建设发展不断付出的巴渝儿女。



热点资讯
相关资讯